Литиевая батарея для электромобиля или свинцово-кислотная батарея: что лучше?
2021-03-03
Электромобили разрабатываются в Китае уже более 20 лет. Аккумуляторы, один из важнейших компонентов, играют важную роль в электромобилях. Обычно в электромобилях используются свинцово-кислотные и литий-ионные аккумуляторы. Срок службы батарей С возрастом аккумуляторы изнашиваются и становятся менее эффективными. Одним циклом зарядки считается момент использования аккумулятора и момент его обратной зарядки. Измерение срока службы батареи на основе количества циклов до истечения срока годности является типичным. Это похоже на то, что учитывается пробег автомобиля, а не дата производства. Что касается герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов, жизненный цикл может варьироваться от 100 циклов в течение 5 лет или более 200 циклов в течение одного года. Итак, очевидно, что аккумулятор, выдержавший 100 циклов за 5 лет, будет в лучшем состоянии. Число может варьироваться, но срок службы свинцово-кислотных батарей не намного дольше, чем у литий-ионных. Эффективность работы Эффективность является одним из важнейших показателей, которые следует учитывать при сравнении свинцово-кислотной батареи с литий-ионной батареей. В зависимости от модели и состояния большинство свинцово-кислотных аккумуляторов имеют эффективность 80–85 процентов, а эффективность литиевых батарей — более 95 процентов. Благодаря повышенной эффективности он способен хранить больше солнечной энергии, чем литиевые батареи. Например, в случае со свинцово-кислотными аккумуляторами, если на аккумуляторы поступает 100 Вт энергии, после завершения процедуры зарядки и разрядки доступно только 800 Вт. Так, в случае с литиевыми батареями доступно около 950 Вт. Скорость заряда Литиевые батареи перезаряжаются намного быстрее по сравнению со свинцово-кислотными батареями из-за более высокой силы тока при зарядке. Повышенная эффективность приводит к более быстрой скорости зарядки. Емкость аккумулятора в ампер-часах рассчитывается, чтобы узнать ток зарядки. Например, при расчете зарядки аккумулятора емкостью 500 Ач со скоростью C/5 получается 100 зарядных ампер. Свинцово-кислотные аккумуляторы с высокой вероятностью перегреваются при быстрой зарядке. Это происходит потому, что они могут выдерживать ограниченный зарядный ток. Эти аккумуляторы могут заряжаться на 85 процентов. После этого процесс зарядки автоматически замедляется. Теперь ясно, что литиевые батареи требуют меньше времени по сравнению со свинцово-кислотными батареями. Глубина разряда Вы можете понять глубину разряда, зная процент израсходованной энергии без повреждения аккумулятора. Другими словами, это общая емкость, потребляемая до подзарядки аккумулятора. Глубина разряда составляет 25 процентов, если потребление составляет четверть емкости аккумулятора. Необходимо понимать, что аккумуляторы не разряжаются полностью, поскольку имеют значительную глубину разряда. В случае со свинцово-кислотными аккумуляторами общая емкость за один цикл должна разряжаться только до 50 процентов. За пределами этого момента это повлияет на срок службы батареи. Литий-ионные аккумуляторы имеют более высокую емкость и выдерживают разряд до 80 процентов. Кроме того, стоимость обеих батарей может варьироваться в зависимости от размера требуемой системы. Автомобильный аккумулятор питает все электрические компоненты. Спрос на литиевые батареи стремительно растет во всем мире из-за высокой плотности энергии, легкого веса и способности быстро перезаряжаться. Важно рассмотреть сравнение свинцово-кислотных аккумуляторов и литий-ионных аккумуляторов. Теперь ясно, что литий-ионные батареи более выгодны по сравнению со свинцово-кислотными батареями.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy
